El salitre y la corrosión en coches de costa

Buena parte de la vida en el sur de Tenerife pasa cerca del mar. Y el ambiente marino, con su humedad y las partículas de sal que lleva el viento, es uno de los factores que más aceleran la corrosión de un coche. No hace falta aparcar en primera línea de playa: el salitre llega bastante hacia el interior.

Por qué la sal acelera el óxido

El óxido aparece cuando el acero está en contacto con oxígeno y humedad. La sal disuelta en esa humedad hace que la reacción vaya más rápido. Además, la sal atrae la humedad del aire, así que las superficies con restos de salitre tardan más en secarse. Es la combinación perfecta para que el metal se deteriore.

Dónde suele empezar

• Bajos del coche: suelo, largueros, travesaños y uniones con sellador.
• Pasos de rueda: se acumulan barro, arena y sal.
• Bordes inferiores de puertas y portón, donde se queda el agua si los desagües están tapados.
• Zonas con la pintura dañada: arañazos, picotazos de piedras o golpes que dejan la chapa a la vista.
• Tornillería, soportes y elementos metálicos sin pintar.

Cómo detectarlo a tiempo

La corrosión suele avisar antes de ser grave. Fíjate en:

• Pequeñas burbujas o ampollas bajo la pintura: suele ser óxido avanzando por debajo.
• Manchas marrones o anaranjadas en bordes, juntas o alrededor de molduras.
• Pintura que se levanta en escamas en los bajos de las puertas.
• Sellador de juntas agrietado o despegado, que deja pasar agua a la chapa.

Cuanto antes se trate, más sencilla es la reparación. Una burbuja pequeña se puede sanear; una zona perforada puede requerir cambiar o soldar chapa.

Hábitos que ayudan

1. Lava el coche con regularidad, incluidos los bajos y los pasos de rueda, sobre todo después de ir a la playa o de circular por la costa con viento.
2. Aclara con agua dulce abundante. Un lavado sin aclarado deja restos de sal.
3. Revisa los desagües de puertas y del hueco del techo solar si lo tienes, para que el agua no se quede dentro.
4. Repara pronto los arañazos que llegan a la chapa. Mientras tanto, protégelos para que no les dé la humedad.
5. Aspira la arena del interior: la que entra con toallas y sillas de playa acaba en moquetas y rincones y retiene humedad.

Tratamientos de protección

Además de la protección de fábrica, se pueden aplicar tratamientos anticorrosión en bajos y en cavidades interiores de la carrocería, como los huecos de largueros y puertas. Crean una barrera frente a la humedad y la sal. No hacen al coche inmune, pero ayudan a alargar la vida de la chapa, sobre todo en coches que viven junto al mar. Qué tratamiento conviene depende del coche, de su edad y de su estado.

El óxido no descansa. Lo que hoy es una mancha en el bajo de una puerta, en unos meses puede ser un agujero.

En Green Car Service Tenerife revisamos el estado de la chapa y aplicamos el tratamiento anticorrosión adecuado a cada caso. Si ya hay daños, nos encargamos de la reparación de chapa. Pide cita y le echamos un vistazo.