Cómo proteger la pintura del sol de Tenerife

El sol es una de las grandes razones para vivir en el sur de Tenerife, pero para la pintura del coche es un enemigo constante. La radiación ultravioleta y el calor trabajan todos los días sobre el techo, el capó y el maletero, que son las superficies más horizontales y las que más castigo reciben.

Qué le hace el sol a la pintura

La capa que da la cara es el barniz. Está pensado precisamente para proteger el color, pero con los años la radiación lo va degradando. El proceso suele seguir unas fases reconocibles:

1. Pérdida de brillo: la pintura se ve más apagada, como sin vida.
2. Decoloración: el color pierde intensidad. Se nota mucho en rojos y en tonos oscuros.
3. Barniz cuarteado o pelado: aparecen manchas blanquecinas o zonas donde el barniz se levanta en escamas.

En las dos primeras fases, un pulido y una buena protección pueden recuperar bastante el aspecto. Cuando el barniz ya se ha pelado, no hay pulido que lo arregle: hay que repintar la zona.

Aparcar con cabeza

Es el consejo más sencillo y el que más ayuda:

• Si puedes, usa garaje o aparcamiento cubierto.
• En la calle, busca sombra, pero cuidado con algunos árboles: la resina y los excrementos de pájaro son agresivos con la pintura.
• Si aparcas siempre en el mismo sitio y orientación, ten en cuenta hacia dónde da el sol las horas centrales.
• Una funda de calidad, transpirable y bien ajustada, puede ayudar si el coche pasa mucho tiempo parado. Una funda que roce o atrape polvo puede hacer más mal que bien.

Lavar bien, y a tiempo

Los restos que se quedan sobre la pintura se «cuecen» con el calor. Excrementos de pájaro, insectos, resina o polvo de calima con humedad pueden marcar el barniz si se dejan días al sol. Retíralos pronto, con agua abundante y sin frotar en seco.

• Lava a la sombra y con la carrocería fría, no a mediodía con el capó ardiendo.
• Usa champú específico para coches, no lavavajillas: quita las protecciones de la pintura.
• Aclara primero para arrastrar el polvo y evitar rayar al pasar la esponja.
• Seca con una microfibra limpia para evitar marcas de cal.

Ceras y protecciones

Una cera o un sellante crean una capa sacrificable sobre el barniz: se desgastan ellos antes que la pintura. Hay productos de muchos tipos y duraciones, así que sigue las indicaciones del fabricante del producto. Lo importante es la constancia: una protección aplicada cada cierto tiempo protege más que un tratamiento puntual que luego se olvida.

No te olvides de faros y plásticos

El sol no solo afecta a la pintura. Los faros de policarbonato se amarillean y se vuelven opacos, y los plásticos exteriores negros se quedan grisáceos. Los faros opacos iluminan peor, lo que ya es un tema de seguridad y puede dar problemas en la ITV.

En Green Car Service Tenerife podemos devolver el brillo con un pulido y abrillantado, restaurar los faros o repintar la zona dañada. Nuestra pintura cuenta con garantía vitalicia.