Los golpes de aparcamiento: arreglarlos antes de que vayan a más

Los parkings de los centros comerciales, las calles estrechas de los pueblos, las plazas estrechas de las zonas turísticas... Los golpes de aparcamiento son el daño más común que vemos en el taller. Casi nunca son graves, y por eso mismo se tienden a dejar para más adelante. El problema es que un daño pequeño no siempre se queda pequeño.

Los golpes más habituales

• Roces en las esquinas del paragolpes, delantero o trasero, al maniobrar contra una columna o un bordillo alto.
• Bollos en puertas por la puerta del coche de al lado o por un carro de la compra.
• Arañazos en aletas y laterales al pasar demasiado cerca de un muro o de otro coche.
• Retrovisores rozados o con la carcasa rota.
• Faldones y bajos del paragolpes marcados contra el bordillo.

Por qué pueden ir a más

Un roce que solo marca el barniz no tiene más consecuencia que la estética. Pero muchos golpes de aparcamiento levantan o agrietan la pintura, aunque sea en un punto muy pequeño. Y ahí empieza el problema:

• En piezas de chapa, si el metal queda al aire, la humedad y el salitre del ambiente de costa favorecen la corrosión. Al principio es un punto de óxido; con el tiempo, puede avanzar por debajo de la pintura y levantarla alrededor.
• En paragolpes de plástico, la pintura agrietada deja pasar agua y suciedad, y los bordes tienden a pelarse cada vez más, sobre todo con el sol intenso.
• Los bollos que han estirado la chapa pueden haber agrietado la pintura por dentro del pliegue, aunque desde fuera no se aprecie.
• Las grapas y soportes de un paragolpes golpeado pueden haberse soltado o roto, y la pieza acaba descolgándose o vibrando.

Además, cuanto más tiempo pasa, más difícil y más costoso suele ser el arreglo: un daño que se habría resuelto con un desabollado o un retoque puede acabar necesitando lijar, tratar el óxido y pintar una pieza entera.

Qué se puede hacer según el golpe

• Arañazos superficiales: muchas veces se mejoran mucho con un pulido.
• Bollos sin daño en la pintura: en algunos casos se pueden recuperar con desabollado sin pintura, que conserva la pintura original.
• Paragolpes rozados o agrietados: los plásticos se pueden reparar en muchos casos, en lugar de cambiar la pieza entera.
• Pintura saltada o chapa al aire: conviene preparar la zona, tratarla y repintar, igualando el color con las piezas vecinas.

Qué hacer mientras tanto

Si no puedes llevar el coche al taller enseguida, al menos lava la zona con agua y jabón suave para quitar restos de sal y suciedad. Evita frotar con productos abrasivos o intentar lijar por tu cuenta. Y haz una foto del daño: te servirá para comparar si ves que avanza y para enseñárnosla si nos pides presupuesto por WhatsApp.

Si el golpe te lo han dado con el coche aparcado y sabes quién ha sido, recuerda que puede ser un siniestro a cargo de su seguro. En ese caso, conviene rellenar el parte amistoso o, al menos, recoger los datos del otro conductor.

Si tienes un golpe de aparcamiento pendiente, mándanos unas fotos o pásate por Las Chafiras y te damos un presupuesto sin compromiso. Consulta también cómo trabajamos con particulares y nuestro servicio de golpes y abolladuras.