Cómo comprobar que tu coche ha quedado bien reparado al recogerlo

Recoger el coche después de una reparación de chapa y pintura suele ser un momento de alivio. Aun así, merece la pena dedicarle cinco o diez minutos a mirarlo con calma antes de irte. No se trata de desconfiar del taller, sino de comprobar juntos que todo está como debe. Un buen taller agradece que lo mires: si hay algún detalle, es mucho más fácil corregirlo en ese momento que semanas después.

Mira el coche con buena luz

La luz lo es todo en pintura. Bajo un techo oscuro o de noche se escapan muchas cosas; al sol directo del mediodía, algunos reflejos engañan. Lo ideal es luz de día, algo indirecta, y mirar la pieza reparada desde varios ángulos: de frente, de lado y agachándote para ver el reflejo a lo largo del panel.

Qué comprobar en la pintura

• El color. Compara la pieza reparada con las de al lado. Con colores metalizados o perlados, fíjate también desde un ángulo bajo, porque es donde más se nota una diferencia de tono.
• El brillo y la textura. El acabado debe parecerse al del resto del coche. Una textura rugosa, como una piel de naranja muy marcada, o zonas mates indican que algo no ha quedado bien.
• Motas, gotas o polvo atrapados en el barniz. Pasa la mano suavemente: al tacto se notan antes que a la vista.
• Los bordes del trabajo. No debe verse una línea donde termina la pintura nueva, ni restos de cinta de enmascarado en gomas o molduras.

Qué comprobar en la chapa y el montaje

• Las holguras entre piezas: el espacio entre puerta y aleta, capó y faros o portón y pilotos debe ser parejo a ambos lados.
• Las ondulaciones. Mira el reflejo de una línea recta (un bordillo, una farola) sobre el panel. Si se deforma, puede haber un desabollado o un enmasillado mejorable.
• Puertas, capó y maletero: que abran y cierren con normalidad, sin rozar y sin tener que dar un portazo.
• Faros, pilotos y lunas limpios, bien asentados y sin holguras.
• Molduras, emblemas y clips en su sitio, sin piezas sueltas ni que vibren.

No te olvides de los papeles

Pide la factura con el detalle de lo que se ha hecho y guárdala junto al presupuesto que aceptaste. Comprueba que ambos coinciden y, si se ha añadido algún trabajo, que se te consultó antes. La factura es también tu justificante de la garantía de la reparación: la normativa establece una garantía mínima de tres meses o 2.000 kilómetros para las reparaciones, y en nuestro caso la pintura cuenta además con garantía vitalicia en las condiciones que te explicamos al entregarte el coche.

Si ves algo, dilo en el momento

Si algo no te convence, coméntalo antes de irte. Muchas veces es un pequeño ajuste o un repaso de pulido que se resuelve en el acto. Otras veces es un reflejo o una sombra que, visto con el técnico, se aclara enseguida. Lo importante es hablarlo con calma y con el coche delante.

Y si el detalle aparece más tarde, por ejemplo después de lavar el coche o con otra luz, llama al taller y explícalo. Una foto ayuda mucho. Para eso está la garantía.

Si quieres saber más sobre cómo trabajamos con particulares o sobre nuestra garantía vitalicia en pintura, pásate por el taller en Las Chafiras o llámanos al 922 73 64 47.