La carrocería de tus vehículos también es imagen de marca

Muchas empresas cuidan con detalle su web, sus uniformes o la decoración de su local, pero dejan que sus vehículos circulen con golpes, arañazos o la pintura castigada por el sol. Es un descuido comprensible: el coche funciona, el trabajo sale y siempre hay algo más urgente. Pero un vehículo de empresa es, a menudo, lo primero que ve un cliente.

Tu vehículo habla antes que tú

Piensa en el técnico que llega a una casa, en el repartidor que aparca frente a un restaurante o en el comercial que visita a un cliente. Antes de que nadie diga una palabra, el vehículo ya ha causado una impresión. Una furgoneta limpia y en buen estado transmite orden, cuidado y profesionalidad. Una con el paragolpes colgando, la chapa abollada o el rótulo despegado transmite justo lo contrario, aunque el servicio sea excelente.

Además, los vehículos rotulados son publicidad en movimiento. Recorren la TF-1, aparcan en zonas concurridas y los ve mucha gente cada día. Si el anuncio está en mal estado, la marca también lo está.

Lo que más se deteriora en el sur de Tenerife

• La pintura expuesta al sol. Los vehículos que pasan el día en la calle pierden brillo y, con el tiempo, el barniz puede agrietarse o pelarse, sobre todo en techo, capó y portón.
• Los golpes de uso diario: cargas y descargas, maniobras en calles estrechas, muelles y aparcamientos ajustados.
• El salitre y la humedad en vehículos que trabajan cerca de la costa, que favorecen la corrosión en cualquier punto donde la chapa quede al aire.
• Los faros opacos o amarillentos, que además de afear el vehículo reducen la luz.
• Plásticos exteriores descoloridos por el sol.

Un mantenimiento estético planificado

No hace falta tener la flota siempre como recién salida del concesionario. Lo razonable es tener un criterio y aplicarlo con regularidad:

1. Revisar la carrocería de cada vehículo cada cierto tiempo, o cuando vuelve de un servicio largo, y apuntar los daños.
2. Arreglar pronto los daños pequeños, antes de que la corrosión o el deterioro los conviertan en daños grandes.
3. Agrupar reparaciones para que cada vehículo pase por el taller las menos veces posible.
4. Cuidar la rotulación: si un panel se repara, conviene prever cómo se va a reponer el vinilo o la rotulación de esa zona.

Cómo organizar las reparaciones sin parar el negocio

La excusa más habitual para no arreglar un vehículo de empresa es que no se puede prescindir de él. Es un motivo real, y por eso conviene planificar: aprovechar semanas de menos trabajo, coordinar qué vehículo entra y cuál sale, y avisar al taller con antelación. Con recogida y entrega del vehículo y la posibilidad de consultar su estado en tiempo real, tu equipo no tiene que perder horas llevando y trayendo coches ni llamando para preguntar cómo va.

Imagen y sostenibilidad

Cada vez más clientes valoran que las empresas con las que trabajan sean responsables con el medio ambiente. En nuestro taller usamos pintura al agua ecológica, con menos disolventes que las pinturas convencionales. Y reparar en lugar de sustituir, cuando es posible y seguro, también es una forma de generar menos residuos.

El coste de no hacer nada

Un golpe sin arreglar no solo afecta a la imagen. Puede derivar en corrosión, complicar la reventa del vehículo o generar cargos si es de renting y hay que devolverlo. A la larga, dejarlo suele salir más caro que arreglarlo a tiempo.

Si quieres que tus vehículos transmitan la misma imagen que tu empresa, cuéntanos cómo trabajáis. Tienes toda la información en nuestra página para empresas y flotas, y puedes pedir un presupuesto para uno o varios vehículos.