Cómo trabaja un taller de chapa y pintura con las aseguradoras, del parte a la entrega

Cuando tienes un accidente y la reparación la cubre un seguro, ya sea el tuyo o el del otro conductor, el proceso tiene más pasos que una reparación normal. No es complicado, pero sí conviene entenderlo para saber qué esperar en cada momento y por qué a veces hay que esperar. Este es el recorrido habitual de un siniestro de carrocería, desde el golpe hasta que recoges el coche.

1. El parte

Todo empieza con la comunicación del accidente a la compañía. Si hay otro vehículo implicado, lo más práctico es rellenar el parte amistoso (la Declaración Amistosa de Accidente) en el mismo lugar, firmado por ambos conductores. Después, hay que comunicarlo a tu aseguradora dentro del plazo que marque tu póliza, que suele ser de pocos días. Haz fotos de los daños y de la escena: te ayudarán más adelante.

2. Eliges taller

Tienes derecho a llevar el coche al taller que prefieras. La compañía puede recomendarte talleres de su red, pero la decisión final es tuya, salvo que tu póliza diga otra cosa de forma expresa. Cuando traes el coche, te entregamos un resguardo de depósito y lo revisamos para preparar la valoración de daños.

3. La peritación

La compañía envía un perito para valorar los daños. El perito revisa el coche, a menudo en el propio taller, y determina qué se repara, qué se sustituye y cuántas horas de trabajo y materiales corresponden. En algunos casos la peritación se hace a partir de fotos. Nosotros estamos presentes para explicar lo que hemos visto y aportar nuestra valoración técnica.

Si al desmontar aparecen daños que no se veían al principio, se comunican al perito para que los valore también. Es lo que se conoce como una ampliación, y es bastante habitual en golpes de cierta entidad.

4. La reparación

Con la conformidad de la compañía, empieza el trabajo: chapa, preparación, pintura y montaje. Mientras tanto, puedes seguir el estado del vehículo en tiempo real. Si tu póliza lo incluye o, según disponibilidad, podemos ofrecerte un vehículo de sustitución.

5. La entrega y el pago

Cuando el coche está listo, lo revisamos, lo limpiamos y te avisamos. Según el caso, la compañía paga directamente al taller la parte que le corresponde. Si tu póliza tiene franquicia y el siniestro es a cargo de tu seguro, esa parte la abonas tú. Si la culpa fue del otro conductor, normalmente es su compañía la que asume la reparación.

¿Qué hacemos nosotros por ti?

• Te ayudamos a entender los pasos y qué documentación hace falta.
• Nos coordinamos con la compañía y con el perito, para que tú no tengas que estar llamando.
• Valoramos los daños con criterio técnico y lo defendemos ante el perito cuando creemos que hace falta.
• Te mantenemos informado del estado de la reparación.

Cuando no hay acuerdo

A veces el taller y el perito no coinciden en si una pieza debe repararse o sustituirse, o en el alcance de los daños. En la mayoría de casos se resuelve hablando y aportando fotos o mediciones. Si tú no estás de acuerdo con la valoración de la compañía, tienes vías de reclamación: primero ante la propia aseguradora y, si no se resuelve, ante los organismos previstos para ello.

Si has tenido un siniestro, puedes traer el coche a nuestro taller en Las Chafiras y nos encargamos de la gestión con tu aseguradora. Si eres una compañía o un gestor de siniestros, consulta nuestra página para aseguradoras.